Саобраћајна сигнализација је незаобилазна опрема у управљању друмским саобраћајем. Усмеравају пролазак возила и пешака кроз промене светлосне сигнализације, чиме одржавају саобраћајни ред и обезбеђују безбедност саобраћаја.
Њихов принцип рада комбинује електронску контролу, технологију мерења времена и оптички дисплеј како би формирао ефикасан и поуздан систем контроле саобраћаја.
Основни принцип рада
Саобраћајна сигнализација се углавном састоји од три дела: контролне јединице, уређаја за генерисање сигнала и модула за приказ. Основни процес се може сажети као: контрола времена или улаз сигнала сензора → обрада контролне јединице → извршење уређаја за генерисање сигнала → модул дисплеја који приказује промене светла.
Механизам контроле времена: Традиционални саобраћајни сигнали обично користе режим контроле времена. Њихов уграђени-тајмер (као што је ПЛЦ контролер или микроконтролер) контролише време укључивања/искључивања црвеног, зеленог и жутог светла циклично у складу са унапред подешеним временским периодом. На пример, трајање зеленог светла на главном путу може бити 60 секунди, на споредном путу 30 секунди, а жуто светло 3 секунде. У овом режиму, сигнално светло ради независно према унапред подешеном "распореду", без потребе за спољним сензорским улазом.
Индуктивни контролни механизам: Са технолошким напретком, неки семафори имају уграђене детекторе возила или пешака (као што су геомагнетни индукциони калемови, инфрацрвени сензори или камере). Праћењем тока саобраћаја или броја пешака у реалном времену, семафори могу динамички да прилагођавају своје циклусе за интелигентније заказивање. На пример, када дужина реда пређе праг, контролна јединица продужава време зеленог светла; и обратно, ако ниједно возило не пролази, време зеленог светла се скраћује да би се смањило време чекања.
Генерисање и приказ сигнала: Излазне команде контролне јединице се преносе до уређаја за генерисање сигнала преко релеја или електронских прекидача, покрећући ЛЕД сијалице велике{0}}осветљености да емитују светлост. Различите боје светлости контролишу независни модули кола, а светлост се концентрише и пројектује кроз сочива или рефлекторе како би се обезбедила-видљивост на даљину. Савремени ЛЕД семафори троше мање енергије (нпр. само 5-15В по сијалици) и имају животни век од 5-10 година, што је далеко више него код традиционалних сијалица са жарном нити.
